“O desejo de voar é uma idéia transmitida a nós por nossos ancestrais, que, em suas exaustivas viagens off-road em tempos pré-históricos, olhavam com inveja para os pássaros flutuando livremente no espaço a toda velocidade, sem obstáculos na interminável estrada do ar” - uma vez disse Wilbur Wright.
No distante 1903, os irmãos Wright poderiam imaginar em que sua idéia de vôo controlado no ar se transformaria? Agora você não surpreenderá ninguém com aviões supersônicos e colosso alado, capaz de transportar não apenas pessoas, mas também equipamentos pesados.
Bem, mesmo que não possamos voar como pássaros, podemos voar em um dos a maior aeronave do mundo. Escolha qual desses gigantes você mais gosta.
10. ANT-20
Função: aeronave multiuso.
Desenvolvedor: Design Bureau Tupolev, URSS.
Esta aeronave, criada na fábrica de aviação de Voronezh em 1934, tornou-se a maior aeronave de seu tempo. Sua envergadura atingiu 63 metros e o peso máximo de decolagem - 42.000 kg. O pessoal de 5 pessoas serviu a ANT-20 e 48 passageiros puderam embarcar na aeronave.
Quando o "pai" do pequeno príncipe Antoine de Saint-Exupery chegou à URSS, ele voou na ANT-20. Mas a vida desse modelo teve vida curta. Em 1935, durante um voo de demonstração, o avião decolou com o caça I-5, que deveria demonstrar uma diferença de tamanho para o noticiário. Durante o desempenho das acrobacias, o I-5 foi para o "circuito de Nesterov", perdeu velocidade e colidiu de cima com o ANT-20. Ele, por sua vez, começou a desmoronar no céu e caiu na vila de férias Sokol.
Como resultado deste acidente, 49 pessoas morreram. No cemitério de Novodevichy, um memorial coberto com um enorme baixo-relevo em granito do avião acidentado foi preservado.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Função: avião de transporte.
Desenvolvedor: Boeing.
Incomparável em aeronaves com capacidade de fuselagem. O volume do seu compartimento de transporte é de 1840 metros cúbicos. É usado apenas para transportar peças do Boeing 787, que são projetadas por terceiros. Um total de 4 Dreamlifters foram comissionados.
O Boeing 747 LCF parece feio, para o qual foi comparado com o Wienermobile, um carro em forma de coque usado para promover e anunciar produtos Oscar Mayer nos Estados Unidos. E o chefe da Boeing, Scott Carson, se desculpou brincando com Joe Sutter, chefe da equipe de desenvolvimento do Boeing 747, pelo que ele havia feito com seu avião.
8. Boeing 747-8
Função: avião de passageiros.
Desenvolvedor: Boeing.
Eles sabem como desenvolver registros na Boeing. O 747-8 se tornou o maior avião de passageiros do mundo. Seu comprimento é de 76,4 metros.
O Boeing 747-8 é um representante da nova geração da série Boeing 747 (oitavo da nossa lista). Possui fuselagem alongada, asa aprimorada e maior eficiência econômica.
7. Boeing 747
Função: avião de passageiros.
Desenvolvedor: Boeing.
Uma vez questionados sobre qual é a maior aeronave do mundo em termos de capacidade de passageiros, os projetistas do Boeing 747 de dois andares responderam com orgulho: "Nosso"! Dependendo da modificação, a aeronave pode acomodar até 624 passageiros a bordo. Mas então o Airbus A380 apareceu e substituiu o Boeing 747 do pedestal da aeronave mais espaçosa.
Se você assistiu Casino Royale com Daniel Craig como James Bond, talvez se lembre do avião SkyFleet S570 que os terroristas queriam detonar. O papel deste avião foi feito pelo Boeing 747-236B, que foi construído em 1980 e voou até 2002. Um final de carreira digno.
E um dos maiores acidentes aéreos do mundo está associado ao Boeing 747. Ocorreu em 1977 na ilha de Tenerife. No meio do nevoeiro, dois Boeing 747 colidiram na pista, matando 583 pessoas.
6. An-22
Função: avião de transporte.
Desenvolvedor: OKB eles. O.K. Antonova.
Este carro alado, chamado "Antey" em homenagem ao gigante invencível dos mitos da Grécia antiga, continua sendo a maior aeronave turboélice do mundo.
O transporte de mercadorias durante a guerra no Afeganistão e durante a liquidação do acidente de Chernobyl, o transporte de refugiados e militares da Europa Oriental e dos países vizinhos está longe de ser um histórico completo da An-22. E em um dos vôos de passageiros organizados durante a ponte aérea entre o Egito e a União Soviética em 1972, Antei estabeleceu um recorde ao embarcar quase 700 pessoas. Este é um trabalhador de avião real, confiável e despretensioso em operação.
5. An-124
Função: avião de transporte.
Desenvolvedor: OKB eles. O.K. Antonova.
As cinco maiores aeronaves do mundo são abertas pelo desenvolvimento soviético, que até o surgimento do Airbus A380 (o quarto número da lista) era considerado o maior dos aviões produzidos em massa.
No entanto, ninguém ainda tirou o título de "maior aeronave militar" da An-124, bem como o título da maior aeronave serial de transporte de carga do mundo.
E embora agora a produção de Ruslan, como Oleg Antonov chamou esse avião, tenha sido suspensa, a frota existente será modernizada. Isso foi anunciado em julho de 2018 pelo vice-primeiro-ministro Yuri Borisov.
4. Airbus A380
Função: navio de passageiros.
Desenvolvedor: Airbus
A maior aeronave de passageiros do mundo (produzida em massa) e uma das maiores aeronaves da Terra. Quando você assiste a um vídeo com uma das maiores aeronaves do mundo, é difícil acreditar que esse colosso possa decolar.
O Airbus A380 é capaz de transportar até 853 passageiros em uma configuração de classe econômica. Para comparação: o principal concorrente do A380, o avião de passageiros Boeing 747, transporta apenas 624 pessoas na configuração completa da classe econômica.
Não são apenas as companhias aéreas que possuem o luxuoso Airbus A380. Por ordem do príncipe saudita Al-Waleed ibn Talal, foi construído um avião particular, que custou ao proprietário US $ 488 milhões.
3. Airbus A340-600
Função: navio de passageiros.
Desenvolvedor: Airbus
É o maior membro da família Airbus A340 e a terceira aeronave mais longa do mundo (75,36 metros). Aeronaves do tipo Airbus A340 foram produzidas antes de novembro de 2011, mas não conseguiram resistir à concorrência com o Boeing 777. No entanto, ainda realizam transporte de passageiros em vários países do mundo.
É curioso que, durante todo o período de operação (desde 1993), apenas cinco aeronaves A340 tenham sido perdidas. Além disso, nenhum passageiro ou membro da tripulação foi morto.
2. An-225 (Mriya)
Função: avião de carga.
Desenvolvedor: OKB eles. O.K. Antonova.
É a maior aeronave de transporte já construída. Seu peso máximo de decolagem é de 640 toneladas e sua capacidade de carga é de 250 toneladas.
O An-225 é capaz de transportar veículos, equipamentos de construção e militares e outros produtos volumosos em sua fuselagem para diferentes partes do mundo. Mas esse gigante foi destinado a uma meta diferente e muito mais ambiciosa. Foi criado como parte do projeto da espaçonave reutilizável Buran. Supunha-se que o An-225 transportasse os componentes do Buran e o veículo de lançamento do local de criação e montagem para o local de lançamento.
O primeiro vôo do Mriya (um sonho traduzido do ucraniano) ocorreu em dezembro de 1988, carregando um Buran pesando sessenta toneladas. No entanto, após o colapso da URSS, o "sonho" foi deixado sem trabalho. Re-explorá-lo (após a modernização apropriada) começou apenas em 2000, para transporte comercial.
E recentemente, em setembro de 2018, o avião gigante estabeleceu um novo recorde ao fazer um vôo sem escalas de 13 horas do Gostomel ucraniano para o Aeroporto Americano de Auckland. Ele percorreu uma distância de 9800 km.
1. Stratolaunch
Função: aeronave transportadora.
Desenvolvedor: Compósitos em escala.
Esta enorme aeronave não transportará carga comum. Pelo contrário, servirá como mais uma maneira de entregar objetos, ou seja, satélites, para a estratosfera antes de colocá-los em órbita espacial. Esse modo de transporte será mais confiável e mais barato que os mísseis tradicionais.
Ao contrário da maior aeronave do mundo - o ucraniano "Mriya" - o American Stratolaunch ainda não voa. Sua primeira manifestação ocorreu em maio de 2017. Em termos de extensão de asa - 117,3 metros, é muito superior ao An-225 (88,4 metros, respectivamente). No momento Stratolaunch - a maior extensão de asa do mundo.
No entanto, o americano é inferior ao "colega" ucraniano em peso máximo de decolagem (589.670 kg e 640.000 kg, respectivamente) e comprimento (73 metros no Stratolaunch versus 84 metros no An-225).
As datas exatas dos novos testes do Stratolaunch ainda são desconhecidas. Os engenheiros esperam que esta aeronave entre em operação nos próximos 10 anos.
